■ 绮筵公子 | 文 领了结婚证还被判非法同居，你是不是赶脚很可笑？同理，假如你从合法渠道购买的商品，最后发现无法合法使用，你会不会一口老血喷出莲花附体的模样？眼下，临汾市区内的电动三、四轮车正陷入如此尴尬的“囚徒困境”。
问题是，电动汽车购买者的质疑也并非完全没有道理。事实上即使车主想办合法牌照，但受国家电动自行车和机动车注册目录的限制，自己的电动车根本就无法在车管部门注册登记取得合法牌照，这意味着这样的电动汽车并没有取得国家标准的认可或审批，属于“非法”车辆。换而言之，电动汽车驾驶人即便拥有合法的机动车驾驶证，驾驶电动车上路，也难免不被交警查扣。 事实上，电动汽车无论外形和内部装饰和操作性能，几乎都和家用小汽车相媲美，但价格仅几万元，且因完全电动能耗低，造价便宜，很受消费者尤其是农村地区老百姓的欢迎，更能满足一部分低收入群体的轿车梦，但是，因为这种微型四轮电动车，目前缺乏全国统一的规范，各省在制定机动车或电动自行车注册登记目录时，也鲜有将这种电动四轮轿车纳入目录之内。目前，大量电动汽车只能以“电动观光车”、“老年代步车”、“电动助残车”等名义生产销售。没有标准，没有监管的区域，市场需求庞大，势必导致市场混乱。 然而着眼长远来看，随着人们环保意识的普遍提高，无论从任何角度来衡量，电动车尤其是价廉物美的电动轿车，不仅会广受消费者的欢迎，也是城市居民选择替代燃油轿车作为代步工具的大势所趋，尽管给这些电动轿车上牌会刺激城市部分居民的购买欲，会让现有交通拥堵状况雪上加霜，但从减少城市空气污染的角度，限制燃油机动车放开电动车上牌依然较为明智。 近日，临汾公交公司已到报废年限的汽油车辆，被大量纯电动车取而代之即是很好的例子。为了挽救被雾霾吞食的环境，以电能取代燃油机械乃时代发展的大势所趋，在数量庞大的家用轿车领域，电动轿车合法上牌越是滞后，因燃油轿车造成的城市空气污染就会延迟一天改善，而城市空气污染所给人们健康带来的威胁，恐怕要比给电动车一张合法上路身份证所带来的弊端要大得多。 因此，我们一方面期待国家层面及时“刷新”机动车和电动自行车注册登记目录，另一方面，应尽快出台相关法律规范，避免市场进一步的恶化，保护现有消费者的权益。 临汾市公安局发布的《通告》中，对无牌无证的电动四轮车予以“查扣处理”，但对于许多车主来说，自己的电动汽车被查扣已有半年之久，至今却泥牛入海再无下文。他们的诉求或许并不过分：是罚是杀，总得给我们一个结果吧！现在呢，就像稀里糊涂被判了个无期徒刑。 因此，这场电动车争夺战背后的“囚徒困境”，同样在考验着临汾交警支队领导层的智慧与能力。 来源：临汾智能教育云平台 |
